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Un descuido del CEO de YPF destapó la bomba: el piloto argentino será titular en el GP de Emilia-Romaña, el 18 de mayo.
Acceso Total30 de abril de 2025Franco Colapinto se prepara para regresar a la Fórmula 1 como piloto titular, y todo gracias a un inesperado desliz en vivo. Horacio Marín, presidente de YPF y patrocinador del joven piloto argentino, mencionó “Imola” con el micrófono aún encendido tras una entrevista, dejando entrever que Colapinto volverá a subirse a un monoplaza en el Gran Premio de Emilia-Romaña.
La carrera está programada para el fin de semana del 18 de mayo, y la revelación no tardó en encender las redes y entusiasmar a los fanáticos del automovilismo argentino. Aunque Marín evitó dar declaraciones durante la entrevista, su comentario fuera de cámara fue suficiente para desatar la euforia: todo indica que el regreso está confirmado.
¿Quién dejaría su lugar? La interna en Alpine
El regreso de Colapinto tendría como víctima a Jack Doohan, quien no ha tenido un buen arranque de temporada y podría estar disputando su última carrera este fin de semana en el Gran Premio de Miami. El australiano ha sufrido malos resultados y algunos accidentes que debilitaron su posición dentro del equipo.
Pero la situación dentro de Alpine es más compleja. Flavio Briatore, asesor ejecutivo, impulsa fuertemente al piloto argentino y ya había hecho lo posible por ficharlo durante el invierno europeo, aun con Doohan ya confirmado como titular. Por el contrario, el director del equipo, Oliver Oakes, respalda al australiano y considera que necesita más tiempo de adaptación sin la presión constante de una posible sustitución.
Esta puja interna llegó a su punto más tenso cuando Oakes eligió a Paul Aron por encima de Colapinto, basándose en su experiencia previa con el piloto estonio en la Fórmula 2.
Un regreso esperado y cargado de expectativas
Colapinto, de 21 años, debutó en la Fórmula 1 durante el GP de Monza en 2024, con el equipo Williams, disputando un total de nueve carreras esa temporada. Desde entonces, se desempeñó como piloto de reserva, aunque él mismo reconoció públicamente su frustración con ese rol: “Me aburro”, había dicho sin filtros.
El posible regreso del pilarense a la máxima categoría del automovilismo genera entusiasmo en Argentina y en el paddock de la F1. Su talento, sumado al respaldo de figuras influyentes y una fuerte base de fans, lo posicionan como una de las grandes promesas sudamericanas de la actualidad.
Si finalmente se confirma su presencia en Imola, el 18 de mayo marcará no solo su vuelta, sino también una nueva etapa en su carrera que podría consolidarlo como una figura estable en la Fórmula 1.
¿Podrá Franco aprovechar esta oportunidad y ganarse un lugar definitivo en la parrilla? Todo indica que el momento llegó.
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